彎管機(jī)一根自來水管上采用同一個(gè)彎曲半徑（即一管一模）和同型號(hào)規(guī)格自來水管的彎曲半徑規(guī)范性（多管一模），它是現(xiàn)如今國外塑料軟管方案設(shè)計(jì)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和整體發(fā)展趨向，是系統(tǒng)化和自動(dòng)化控制取代手工制做的大勢(shì)所趨，全是方案設(shè)計(jì)融進(jìn)出色的加工工藝和出色的加工工藝促進(jìn)方案設(shè)計(jì)的二者的結(jié)合。論其塑料軟管的數(shù)量之多、模樣之復(fù)雜、排列之集聚，斯貝柴油機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了目前中國制造業(yè)的所有軍種，但它卻較進(jìn)一步解決了塑料軟管彎曲半徑規(guī)范性的難點(diǎn)。它除了一些塑料軟管因?yàn)椴裼蜋C(jī)結(jié)構(gòu)的與眾不同務(wù)必外，90%上下的塑料軟管采用了一根自來水管一個(gè)彎曲半徑，而同直徑型號(hào)規(guī)格的自來水管又只采用了2～4種彎曲半徑。以直徑6.35毫米、彎曲半徑為19.05mm的塑料軟管為例子，它目前50各種各樣零件號(hào)，卻僅用了一套彎曲模塊。所有斯貝柴油機(jī)的塑料軟管，僅僅用了20余套彎曲模塊，70%上下的自來水管在數(shù)控車床彎管機(jī)彎管機(jī)上彎曲。    它是我國現(xiàn)如今生產(chǎn)制造的一切一個(gè)軍種所無法比擬的。由于塑料軟管彎曲半徑規(guī)范性所造成的減少模具制造量和控制成本成本費(fèi)用的利益，極大地超過了增加機(jī)械設(shè)備必須的投資項(xiàng)目，而且一切一個(gè)新機(jī)種的各式各樣塑料軟管，都能夠快速靈活地生產(chǎn)制造出來，大大縮短生產(chǎn)制造施工現(xiàn)場(chǎng)管理周期，加速產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度。這對(duì)當(dāng)今機(jī)場(chǎng)及其柴油機(jī)不斷民用型和升級(jí)以及多軍種此外生產(chǎn)制造的詳細(xì)情況確實(shí)造成了極大的好處。

    因此，塑料軟管的規(guī)范性，即管形的規(guī)范化的和塑料軟管彎曲半徑規(guī)范性是現(xiàn)如今采用數(shù)控車床彎管機(jī)彎管迫切希望解決的難點(diǎn)。盡量從塑料軟管的方案設(shè)計(jì)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)著手，融進(jìn)矢量素材數(shù)控車床彎管機(jī)彎管的特點(diǎn)，才能夠使在中國彎管機(jī)彎管專業(yè)性有一個(gè)非常大的提高。